公司是我国电工行业大型骨干企业，是国家重大技术装备国产化基地，是电工行业产品配套能力、科研开发能力最强的企业之一。公司的主营业务是大中型交直流电机、水泵、矿用采运设备和城市轨道交通车辆及电气成套设备的生产和销售，主要产品有直流电机、直流牵引电机、特种电机、水泵等，在中小型电机领域公司位列行业前三位。在水泵行业，公司控股的长沙水泵厂的收入及生产规模位居行业第二，其中长泵产品国内市场占有率达到60%以上。
值得高度关注的是，公司是国内大型电动轮自卸车的惟一生产厂家，是惟一能生产地铁车辆用成套牵引电气设备的厂家，是以惟一具备成熟的城市交通轻轨车整车生产能力的厂家。
铁道部新闻发言人王勇平日前表示，铁路新项目的投入，作为拉动经济增长的重要亮点，铁路部门已经做好了充分的准备。王勇平称，现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿元。
事实上，我国铁路突出的供需矛盾严重制约经济发展，国家制定巨额投资计划改善铁路路网功能，中国将迎来铁路基建高峰期。高速铁路的诞生重新定位了铁路运输的优势地位。中国铁路路网的高负荷、低效率长期制约经济发展，发达国家的成功经验给予决策层充分的信心大力发展铁路。金融危机的到来使得铁路建设投资显得更为迫切，一场新中国成立以来最大规模的铁路基建即将来临。
显然，规模的铁路投资建设是中国政府应对金融危机扩大内需的有效手段，而且从经济发展的角度来说，大规模铁路建设也十分必要。因此，随着金融危机的到来使得铁路建设投资显得更为迫切，一场新中国成立以来最大规模的铁路基建即将来临。
中国《中长期铁路网规划》提出：“到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。”据有关人士估算，为实现这一目标，到2020年中国对铁路基本建设的投资将达两万亿元，铁路投资规模空前！
据了解，机车车辆投资占铁路总投资的比重将在较长时间内高于25%。而国务院批复的铁路投资额已经达到两万亿元。因此，鉴于湘电股份目前正处于我国机车车辆制造业持续繁荣的黄金时期。其在机电制造行业的独特地位，必然能分享铁路两万亿元投资的“大蛋糕”。由此，湘电股份值得投资者持续关注。